柴油机需要调气门间隙吗

柴油机确实需要定期调整气门间隙。气门间隙过大导致发动机噪音增加、功率下降，间隙过小则引起气门关闭不严、燃烧室漏气。制造商明确规定了每运行500-800小时后的调整周期。实际维修中，冷车状态下进气门间隙0.3-0.4毫米，排气门0.4-0.5毫米是常见标准。不调整会导致气门座早期磨损、活塞顶积碳增加，严重时甚至造成气门与活塞碰撞。

调整气门间隙是柴油机维护的基础项目。专业技师使用厚薄规测量间隙，通过调整摇臂螺丝来精确控制。现代柴油机虽有液压挺杆设计，但机械式气门结构仍占市场主导。忽视这项维护会导致燃油消耗上升15-20%，发动机启动困难，排放超标。定期检查能延长气门组件寿命2-3倍，确保发动机在最佳工况下运行。