涡轮增压的车容易自燃吗

涡轮增压发动机确实存在自燃风险，高温环境是主要原因。涡轮工作温度可达800-900摄氏度，附近机油、线路长时间暴露在这种环境下，老化加速。发动机舱内油管、线路布置密集，高温使橡胶部件龟裂，机油渗漏遇高温部件即引发燃烧。维修不当也会导致风险，如涡轮回油管安装不紧密，机油积累在高温区域。保养周期延长，机油性能下降，无法有效润滑冷却涡轮，增加自燃可能性。

车辆电路系统问题同样引发自燃。涡轮车型配备更多电子控制单元，复杂电路增加短路风险。改装行为常见于涡轮增压车型，额外加装音响、灯光等设备破坏原车电路保护，电线过载发热。电池接线柱松动产生电火花，遇泄漏机油即点燃。涡轮车型行驶中震动大，长期下来线路接头松动，绝缘层磨损，金属部分接触车身形成短路。车辆涉水后，水分残留在发动机舱，电子元件受潮短路，高温蒸发后留下导电物质，增加自燃隐患。