发动机上水管是进水还是回水

发动机上水管负责将冷却液从散热器输送至发动机缸体，属于进水系统。这条水管连接散热器上部出口与发动机缸盖进水口，冷却液在散热器降温后通过上水管进入发动机吸收热量。汽车散热系统中的上水管承受高温高压，内部水温可达90摄氏度以上，压力超过1个大气压。上水管通常采用橡胶材质，增强耐热性和抗压能力，确保冷却液稳定流动。

发动机下水管承担回水功能，将吸收热量的冷却液从发动机送回散热器。这条水管连接发动机缸盖出水口与散热器下部进口，冷却液在发动机内吸收热量后温度升高，通过下水管返回散热器散热。下水管承受的温度和压力略低于上水管，但同样需要耐高温特性。散热系统依靠上下水管形成循环，发动机工作时冷却液每分钟流动量可达数十升，有效控制发动机工作温度。