节温器换了还是高温

更换节温器后发动机仍高温，常见原因包括冷却系统堵塞、水泵故障或散热器效率下降。冷却液管路内水垢积累会阻碍液体流动，导致散热不良。散热器外部灰尘覆盖也会影响散热效果。风扇离合器损坏或电子风扇故障使空气无法正常通过散热器。冷却系统压力不足会导致沸点降低，即使水温表显示正常，实际温度已过高。

发动机正时问题也会造成高温现象。正时皮带错位会导致气门开闭时机不准，影响燃烧效率产生过多热量。缸垫损坏使冷却水进入气缸，造成系统压力异常。排气系统堵塞增加排气阻力，发动机负荷增大。氧传感器故障导致混合气过浓，燃烧不充分产生额外热量。水温传感器失灵会传递错误信号给ECU，影响冷却系统工作。