所有车道均可通行

城市道路规划中，所有车道均可通行的设计提高了道路使用效率。北京二环路的某些路段采用这种模式，早高峰期间，所有车道都允许车辆行驶，减少了因专用车道造成的资源浪费。上海延安路高架在非高峰时段也开放所有车道供车辆使用，日均通行车辆增加约3000辆，拥堵时间缩短15分钟。这种设计让道路资源得到最大化利用，减少了交通瓶颈。

所有车道可通行还体现在特殊场景下。杭州湾跨海大桥在台风来临前会开放应急车道，让所有车辆快速撤离。深圳湾大桥节假日取消潮汐车道限制，所有方向均可通行，每小时多容纳2000辆车通行。成都天府国际机场高速在夜间施工期间，将封闭车道临时开放，保障车辆绕行顺畅。这种灵活应对的设计，提高了道路系统的应急能力和适应性。