汽车拐弯时的向心力

汽车拐弯时，向心力是维持车辆圆周运动的关键力量。轮胎与地面摩擦力提供主要向心力，速度越快、转弯半径越小，所需向心力越大。雨天路面湿滑时，摩擦力减小，车辆容易打滑。现代汽车配备ESP系统，通过单个车轮制动干预，帮助车辆稳定转弯。高速公路匝道设计考虑了向心力需求，弯道半径足够大，让车辆安全通过而不需大幅减速。

向心力不足会导致车辆侧滑或翻滚。F1赛车采用宽轮胎和低重心设计，在高速弯道中产生足够向心力。卡车转弯时必须减速，因为车身高、重心不稳，需要更大向心力。赛道弯道倾斜角度设计，利用重力分量辅助向心力，让车辆高速通过而不失控。城市道路中的环岛设计，利用连续小弯道降低单次转弯所需向心力，提高通行安全。