越野车有四把锁吗

越野车确实配备四把锁的情况较为少见。多数硬派越野车只提供前、后差速器锁，共两把锁。例如，牧马人、普拉多等车型通常只有两把锁。少数高端车型如奔驰G级、路虎卫士等提供三把锁（前、后差速器锁和中央差速器锁）。四把锁的设计在民用市场上极为罕见，主要存在于一些专业改装车辆或军用越野车上，这类车辆会为每个车轮单独配备锁止机构，实现极致的脱困能力。

四把锁系统主要针对极端越野环境设计。普通越野车面对泥地、沙地或陡坡时，两把锁已足够应对。四把锁的优势在于单轮离地时仍能保持动力传递，这种情况下，三把锁的车可能会失去牵引力。专业赛事车辆如达喀尔拉力赛车有时会采用类似设计，但普通消费者很难在日常驾驶中遇到需要四把锁的极端路况，因此这种配置在民用市场几乎没有实用价值。