汽车发动机活塞连杆是什么材质

汽车发动机活塞连杆普遍采用高强度合金钢制造，这类材料具备卓越的抗拉强度和疲劳极限。45号钢是常见选择，经过调质处理后硬度可达HB220-250。部分高性能发动机使用40Cr或42CrMo合金钢，这些材料添加铬、钼等元素，大幅提升机械性能。连杆必须承受高温高压环境，合金钢的热稳定性确保发动机在800-1000摄氏度工况下仍能保持形状不变。

活塞销与连杆小端连接处采用渗碳或氮化工艺处理，表面硬度可达HRC58-62。现代发动机连杆重量控制在1-2公斤范围内，每减轻10%重量可提升发动机响应速度3-5%。锻造工艺使金属纤维流向与受力方向一致，提高连杆强度25-30%。某些赛车发动机使用钛合金连杆，重量仅为钢制连杆的一半，但成本是普通连杆的8-10倍。