涡轮增压容易产生积碳吗

涡轮增压发动机确实更容易产生积碳。高温高压的工作环境让燃油不完全燃烧的可能性增加，涡轮叶片和进气道成为积碳重灾区。许多车主发现，涡轮增压车型行驶2万公里后，节气门和喷油嘴会出现明显积碳。城市路况下频繁启停，加剧了积碳形成。直喷发动机的喷油嘴直接喷入气缸，缺少进气门冲刷，积碳问题更为突出。

定期使用高品质燃油和机油能有效减少积碳。涡轮增压系统的高温环境使机油更容易氧化产生胶质，附着在涡轮表面。长途行驶比短途通勤更有利于减少积碳，因为发动机能保持高温运行，促进完全燃烧。4S店建议涡轮增压车型每1.5万公里进行一次进气系统清洗，预防积碳导致的动力下降和油耗增加。