现在绿皮车烧什么燃料

绿皮车主要使用电力作为动力来源，通过接触网获取电能驱动。中国铁路网络中，大部分绿皮列车已经完成电气化改造，依靠沿线架设的高压接触网供电运行。部分偏远地区线路仍使用内燃机车，这些车辆燃烧柴油产生动力，通过传动系统带动车轮转动。电气化铁路的普及大幅减少了传统燃料消耗，降低了环境污染。

绿皮车的能源结构经历了明显变化，从过去完全依赖煤炭、柴油等化石燃料，逐步转向清洁电力供应。现代绿皮车每公里耗电量约为15-20千瓦时，相当于减少约5-8公斤二氧化碳排放。铁路部门持续优化能源使用效率，部分线路采用再生制动技术，列车制动时产生的电能可反馈回电网供其他列车使用，形成了能源循环利用系统。