涡轮增压器的叶轮是什么材质

涡轮增压器叶轮主要采用高温合金材料，如Inconel 718或Inconel 625。这些镍基合金能承受900摄氏度以上的高温，同时保持高强度和抗疲劳性能。叶轮表面常使用铝化物涂层提高抗氧化能力，部分高端产品还会添加陶瓷涂层进一步降低工作温度。现代涡轮增压器叶轮制造工艺精密，单个小叶片厚度仅有0.3毫米左右，却要承受每分钟10万转以上的高速旋转。

叶轮材料选择直接影响涡轮增压器的响应速度和效率。钛铝合金材料制造的叶轮重量比传统合金轻40%，转动惯量降低，涡轮迟滞现象明显改善。马氏体时效钢则用于需要极高强度的场合，这种材料经过热处理后硬度可达HRC50以上。某些赛车用涡轮甚至使用碳纤维复合材料，这种材料不仅重量极轻，还具有优异的抗腐蚀性能，能在极端工况下稳定工作。