发动机在怠速工况下需要什么混合气

发动机怠速时需要较浓的混合气，空燃比约为12:1到13:1。浓混合气确保了稳定的燃烧，防止发动机熄火。怠速时节气门开度极小，进气量有限，额外燃油补偿了进气效率不足的问题。现代发动机采用电子控制单元精确计算喷油量，维持怠速稳定。冷启动时混合气会更浓，达到14:1左右，帮助发动机快速达到工作温度。

怠速工况下，混合气浓度直接影响排放性能和燃油经济性。三元催化转化器在过量空气系数为1时效率最高，因此现代发动机在稳定怠速时会稍微调整混合气比例。某些车型配备怠速控制系统，通过调整怠速转速和喷油量，优化混合气浓度。高原地区行驶时，发动机自动增加燃油量，补偿稀薄空气对混合气的影响。