什么叫自动闭塞区间

自动闭塞区间是指铁路上通过信号设备自动控制列车运行间隔的区段。这种系统将铁路线路划分为若干个闭塞分区，每个分区设有轨道电路和信号机。当列车进入一个分区，轨道电路会检测到列车占用，自动向后方显示停车信号，确保后续列车保持安全距离。中国高铁普遍采用CTCS-2级或CTCS-3级列控系统，实现最小追踪间隔可达3分钟，大幅提高线路通过能力。北京至上海高铁全长1318公里，全线采用自动闭塞技术，使列车运行效率提升40%以上。

自动闭塞区间还能有效防止列车追尾事故。系统根据列车位置自动计算制动曲线，确保列车能在信号机前安全停车。青藏铁路格拉段全长1142公里，海拔最高达5072米，全线采用自动闭塞技术，克服了高寒缺氧环境下的运行控制难题。地铁系统中，自动闭塞技术使列车发车间隔缩短至2分钟，极大提高了城市公共交通的运输效率。日本新干线采用ATC自动列车控制系统，将列车运行间隔精确控制在5分钟以内，年运送旅客超过3亿人次。