铁路噪音属于低频还是高频

铁路噪音主要属于低频范围。列车运行时产生的轮轨摩擦、机车发动机振动和空气动力学效应都会产生大量低频声波。低频噪音的特点是传播距离远，穿透力强，能轻易穿过墙壁和窗户。研究表明，铁路噪音的频谱能量集中在20赫兹到500赫兹之间，远低于人耳最敏感的中频范围(1000-4000赫兹)。这种低频特性使得铁路噪音即使在高分贝值下也容易被忽视，但实际上对人体健康影响显著。

铁路噪音中也包含一定量的中高频成分。列车通过道岔、弯道或轨道不平整处时，金属碰撞声会产生5000赫兹以上的高频噪音。列车鸣笛声频谱可达8000赫兹，属于典型的高频噪音。站台广播系统、电子设备运行声和乘客交谈声也贡献了高频成分。测量数据显示，高铁通过时的高频噪音峰值可达110分贝，比普通列车高出20分贝左右，这些高频成分在近距离对环境影响尤为明显。