电子手刹是控制前轮还是后轮

电子手刹实际控制的是车辆的后轮。大多数汽车设计中，手刹系统连接的是后轮制动机构，通过拉动手刹按钮或拉杆，刹车线缆会拉动后轮的刹车蹄片或刹车卡钳，使后轮停止转动。这一设计在紧急停车或坡道驻车时特别有用，后轮制动能提供足够的制动力保持车辆静止。现代电子手刹系统虽然工作原理与传统机械手刹不同，但仍保留了对后轮的控制逻辑。

电子手刹系统与车辆的ABS和ESP系统紧密配合，当车辆检测到打滑或紧急情况时，电子手刹会自动介入控制后轮。后轮制动还配合坡道起步辅助功能，防止车辆后溜。数据显示，超过90%的乘用车电子手刹系统设计都是针对后轮的，这种布局能简化传动系统结构，减少故障点，同时确保驻车制动效果稳定可靠。