拉杆箱万向轮分左右吗

拉杆箱万向轮确实分左右设计。左右轮子采用不同角度的轴承，前轮向外倾斜约15度，后轮向内倾斜10度，形成特定弧度。这种设计让拉杆箱转向更灵活，转弯半径减少约30%。实际使用中，轮子排列让箱子能自动回正，推行时更省力。不同品牌轮子角度略有差异，但基本遵循左右分原则，确保稳定性与操控性平衡。

万向轮分左右还影响箱体平衡。左侧轮子承重略多约5%，右侧轮子负责转向精度。轮子内部结构也有区别，左侧采用加固轴承，右侧侧重灵活性设计。这种差异化设计使拉杆箱在不同路面都能保持稳定，上楼梯时左右轮交替受力更均匀。高端品牌还会根据箱子重量调整左右轮参数，确保长期使用不变形。